honda vfr 800

Mr VFR (Мистер ВФР) - это информационный сайт основан в 2008 году, автор данного сайта владел различными типами Honda VFR, более четырех лет. Каждая статья индивидуально написана, проработана для данного сайта, по возможности каждая статья проиллюстрирована. Сайт содержит статьи по ремонту и тюнингу каждой отдельной модели мотоцикла Honda VFR, содержит фотографии и медиа файлы доступные для открытого скачивания. Мотоцикл Honda VFR является сверх надежным в эксплуатации мотоциклом, однако - это мототехника и как любой другой мотоцикл ВФР не обделен недостатками, а иногда случаются и поломки.Цель сайта помочь владельцам мотоциклов Honda VFR совместно решать возникающие проблемы при эксплуатации мотоцикла.
Пожалуйста оставляйте комментарии к статьям!


Спецификация и характеристики мотоцикла Honda VFR 800 V-Tec 2002-2009


Проверка уровня масла на Honda VFR 800 Fi и V-TEC

Процедура проверки уровня моторного масла на мотоцикле Honda VFR 800 довольно проста. Для начала выставьте мотоцикл на центральную подставку. Если двигатель холодный то можно приступать к процедуре проверки уровня масла, если двигатель теплый и вы только что прохватили по городу, нужно подождать пока масло стечет, минут 15-20.
С правой стороны ниже масло-заливной горловины есть смотровое окно, стекло немного мутное но рассмотреть уровень довольно просто, на смотровом окне есть две отметки Нижний уровень -Min ии верхний уровень – Max следите, чтобы уровень масла на холодном двигателе был ближе к отметке Max.

мотоцикл honda vfr 800 fi v-tec проверка уровня моторного масла

Вопреки рекомендация сервисных книг, проверку уровня моторного масла в двигателе мотоцикла, я рекомендую проводить 1-2 раза в неделю при регулярном использовании мотоцикла, в книгах рекомендуется проверять уровень масла перед каждым выездом. Старайтесь постоянно следить за уровнем масла и регулярно производите замену моторного масла и масляного фильтра в двигателе вашего мотоцикла Honda VFR 800 Fi и V-TEC и все будет в порядке!


Спецификация и характеристики модели Honda VFR 800 Fi (A) 1998-2001

Классификация мотоцикла Honda VFR 800 Fi (A) 1998-2001 года

Honda VFR 800 1998-2001 годп выпуска

Продолжить …


Поведение Honda VFR на дороге

Безусловно тем мотоциклистам, которые только приобрели Honda VFR 800 (750) но имели опыт управления мотоциклами – класса: спорт-турист, управление не покажется, каким то особенным, единственное существенное отличие – это тяга двигателя, она присутствует практически во всем диапазоне оборотов! На мотоциклах, спорт-туристах с рядными двигателя такой тяги и подхвата нет!

Боковой ветер? Только не для Honda VFR 800!

Еще одна особенность управления мотоциклом Honda VFR 800 или Honda VFR 750. Даже при сильном бооковом ветре, Honda VFR 800 остается настолько стабильным на дороге, что написать об этом просто не возможно, эту стабильность нужно просто почувствовать!

При сильном боковом ветре мне удавалось существенно увеличить отрыв от «литровых спортов» – которых мотало по дороге при каждом порыве.

Продолжить …


Расход топлива Honda VFR 800 и на Honda VFR 400

Мотоцикл заправка бензином расход

Расход топлива на мотоцикле, в большей степени зависит от вашего стиля вождения. Чем чаще и резче вы открываете газ, тем больше будет расход.

На расход топлива(бенина) Honda VFR 800 и на Honda VFR 400, и любого другого мотоцикла, может повлиять – плохое состояние двигателя (пониженная компрессия), плохо вентилируемый воздушный фильтр, неверно выставленное зажигание, грязные/не отсинхронизированные карбюраторы.

В первую очередь, если ваш Honda VFR 800 или Honda VFR 400 потребляет топлива намного больше, чем, ниже приведенные цифры, попробуйте сменить воздушный фильтр, расход должен уменьшиться, если расход по-прежнему «не радует», стоит померить компрессию.

Расход топлива у мотоцикла Honda VFR 800 составляет от 8 до 10 литров по городу, и по трассе 7-9. Цифры указаны с учетом постоянных коротких ускорений, без лишней страсти к экономии топлива.

Продолжить …


Проверка исправности реле регулятора / реле зарядки аккумулятора на мотоциклах Honda VFR

Так уж сложилось, что реле регулятор слабое место очень многих мотоциклов, эдакая Ахиллесова пята. Реле регулятор – это диодный мост, который как раз регулирует процесс-степень зарядки аккумулятора. Есть так же сведения, что реле-регулятор отвечает еще и за другие функции. Многие владельцы мотоциклов, у которых выходили из строя реле зарядки жаловались на проблемы с электроникой, в целом!

Выходят из строя и реле регуляторы на мотоциклах модели Honda VFR от 400 до 800 кубовых. Причина банальна – плохое охлаждение, несмотря даже на то, что на каждом реле регуляторе установлен радиатор для улучшения теплоотдачи. Как предотвратить выход из строя реле регулятора мы поговорили уже в другой статье – Охлаждение реле регулятора, в этой статье давайте разберемся, как же определить, исправен ли реле регулятор.
Продолжить …


Установка охлаждения на реле регулятор мотоцикла (Honda VFR 800)

На мотоциклах Honda VFR 400R (NC30), Honda VFR 800 Fi и V-Tec (и возможно и на Honda VFR 750) требуется установка принудительного охлаждения на реле регулятор. Связано это с тем, что сам блок – реле регулятора даже при наличии радиатора не способен охлаждаться, особенно летом в жаркую погоду, в городских пробках реле-регулятор просто не выдерживает нагрузки (диодный мост пробивает) и реле-регулятор перестает выполнять свою функцию, в следствии чего аккумулятор независимо от степени заряда продолжает заряжаться, известны примеры когда аккумулятор на 12 вольт при нерабочем реле-регуляторе заряжался до 18-22-25 вольт! Постоянная подзарядка аккумулятора повышенным напряжением, приводит к выкипанию аккумулятора, аккумуляторная кислота способна проплавить пластиковые детали мотоцикла, попав на одежду кислота способна, навсегда испортить вашу дорогостоящую мотоодежду и даже обеспечить кислотным ожогом мотоциклиста. Продолжить …


Мотоциклы Honda VFR с V-образными двигателями!

Я не стану приводить сравнительные графики, расчеты и чертежи. Каждый мотоцикл по своему красив и хорош, у каждого есть свой покупатель. Поговорим о V-образных двигателях и мотоциклах Honda VFR в частности, статья обзорная (кратко о важном), этой информации будет достаточно для того, чтобы человек не управлявший мотоциклом Honda VFR ранее, получил краткую информацию о данной модели и возможно выбрал именно его для покупки.

Honda VFR 400 модели (NC21, NC24, NC30)

Прежде всего, учитывайте, что данные модификации мотоцикла – спорт класса. Двигатель форсированный и резвый, мотоцикл маневренный и динамичный. Посадка в меру удобна, как на всех других спорт байках этого класса. Мотоцикл не рекомендован, для рослых людей т.е. если у вас рост 176 см вам вполне комфортно будет на данном мотоцикле, если в вас роста на 186 см то стоит искать мотоцикл по более (по размерам). Ниже мы поговорим о В-образных двигателях и коробке передач.

Продолжить …