honda vfr

Mr VFR (Мистер ВФР) - это информационный сайт основан в 2008 году, автор данного сайта владел различными типами Honda VFR, более четырех лет. Каждая статья индивидуально написана, проработана для данного сайта, по возможности каждая статья проиллюстрирована. Сайт содержит статьи по ремонту и тюнингу каждой отдельной модели мотоцикла Honda VFR, содержит фотографии и медиа файлы доступные для открытого скачивания. Мотоцикл Honda VFR является сверх надежным в эксплуатации мотоциклом, однако - это мототехника и как любой другой мотоцикл ВФР не обделен недостатками, а иногда случаются и поломки.Цель сайта помочь владельцам мотоциклов Honda VFR совместно решать возникающие проблемы при эксплуатации мотоцикла.
Пожалуйста оставляйте комментарии к статьям!


Мотоцикл Honda VFR 750 – местонахождение номера рамы и двигателя

Для того чтобы найти номер двигателя и номер рамы, нужно обойти мотоцикл с правой стороны.

Номер рамы расположен под рулевой колонкой мотоцикла Honda VFR 750, мстоположение номера рамы – с правой стороны на крышке двигателя.

Для большей наглядности смотрите схему приведенную ниже.

Мотоцикл Honda VFR 750 - местонахождение номера рамы и двигателя


Спецификация и характеристики мотоцикла Honda VFR 750F 1994-1997 год


Настройка и подтяжка цепи на моделях мотоциклов Honda VFR 400R (NC 30), Honda VFR 750, Honda VFR 800Fi, VFR 800 V-TEC

Настройка и подтяжка цепи на моделях мотоциклов Honda VFR 400R (NC 30), Honda VFR 750, Honda VFR 800Fi, VFR 800 V-TEC.

Процедура подтяжка цепи на мотоцикле модели, Honda VFR 400R (NC30), Honda VFR 750, Honda VFR 800 Fi (A) и мотоциклах моделей Honda VFR 800 V-TEC, довольно проста, необходимо поставить мотоцикл на центральную подставку (центральная подставка есть только на Honda VFR 800 и 750), взять накидной ключ на 17-ть или ключ «трещотку», что удобнее отпустить шайбу Х-центрика.

Натяжка, настройка цепи мотоцикла Honda Vfr 400, Vfr 800, Honda Vfr 750

Расположение гайки Х-центрика на всех выше перечисленных моделях мотоциклов одинаково. Продолжить …


Спецификация и характеристики Honda VFR 400 R 1989-1994 (NC30)


Спецификация и характеристики Honda VFR 400 1986-1988 (NC24)


Спецификация и характеристики Honda VFR 400 K и Z 1984-1986 (NC21)


Поведение Honda VFR на дороге

Безусловно тем мотоциклистам, которые только приобрели Honda VFR 800 (750) но имели опыт управления мотоциклами – класса: спорт-турист, управление не покажется, каким то особенным, единственное существенное отличие – это тяга двигателя, она присутствует практически во всем диапазоне оборотов! На мотоциклах, спорт-туристах с рядными двигателя такой тяги и подхвата нет!

Боковой ветер? Только не для Honda VFR 800!

Еще одна особенность управления мотоциклом Honda VFR 800 или Honda VFR 750. Даже при сильном бооковом ветре, Honda VFR 800 остается настолько стабильным на дороге, что написать об этом просто не возможно, эту стабильность нужно просто почувствовать!

При сильном боковом ветре мне удавалось существенно увеличить отрыв от «литровых спортов» – которых мотало по дороге при каждом порыве.

Продолжить …


Переключение скоростей на мотоцикле Honda VFR и других моделях мотоциклов

Переключение скоростей на мотоцикле производится путем нажатия вниз или поднятия вверх педали переключения скоростей, расположенной с левой стороны.

Схематично, коробку передач мотоцикла, можно обозначить так: 1-N-2-3-4-5-6

  • 1 – Первая передача включается нажатием на лапку переключения передач в низ.
  • N – Между первой и второй скоростями
  • 2-3-4-5-6 – передачи включаются путем поднятия лапки переключения передач вверх

Каждое переключение скоростей рекомендуется производить со сцеплением. Существует множество мнений о том, что можно переключать (на повышение) скорости без использования рычага сцепления, существуют мнения, что можно понижать скорости без использования рычага сцепления, но совет один и он наиболее правильный – повышение и понижение передач на мотоцикле необходимо выполнять с обязательным использованием сцепления, только в этом случаи коробка вашего мотоцикла будет функционировать исправно продолжительное время, если конечно же вы не приобрели мотоцикл с дефектом изначально.

Продолжить …


Проверка исправности реле регулятора / реле зарядки аккумулятора на мотоциклах Honda VFR

Так уж сложилось, что реле регулятор слабое место очень многих мотоциклов, эдакая Ахиллесова пята. Реле регулятор – это диодный мост, который как раз регулирует процесс-степень зарядки аккумулятора. Есть так же сведения, что реле-регулятор отвечает еще и за другие функции. Многие владельцы мотоциклов, у которых выходили из строя реле зарядки жаловались на проблемы с электроникой, в целом!

Выходят из строя и реле регуляторы на мотоциклах модели Honda VFR от 400 до 800 кубовых. Причина банальна – плохое охлаждение, несмотря даже на то, что на каждом реле регуляторе установлен радиатор для улучшения теплоотдачи. Как предотвратить выход из строя реле регулятора мы поговорили уже в другой статье – Охлаждение реле регулятора, в этой статье давайте разберемся, как же определить, исправен ли реле регулятор.
Продолжить …


Замена тормозной жидкости в тормозной системе мотоцикла honda vfr

Производители мотоциклов и производители тормозных жидкостей рекомендуют производить замену тормозной жидкости в тормозной системе мотоцикла раз в два года. Не будем вдаваться в подробности и проводить урок химии, отметим кратко, причина по которой требуется замена тормозной жидкости проста – тормозная жидкость гигроскопична т.е. втягивает в себя влагу, что приводит к изменению свойств т.жидкости, тормоза становятся мягкими, не предсказуемыми и т.д.

Продолжить …