vfr 400 r

Mr VFR (Мистер ВФР) - это информационный сайт основан в 2008 году, автор данного сайта владел различными типами Honda VFR, более четырех лет. Каждая статья индивидуально написана, проработана для данного сайта, по возможности каждая статья проиллюстрирована. Сайт содержит статьи по ремонту и тюнингу каждой отдельной модели мотоцикла Honda VFR, содержит фотографии и медиа файлы доступные для открытого скачивания. Мотоцикл Honda VFR является сверх надежным в эксплуатации мотоциклом, однако - это мототехника и как любой другой мотоцикл ВФР не обделен недостатками, а иногда случаются и поломки.Цель сайта помочь владельцам мотоциклов Honda VFR совместно решать возникающие проблемы при эксплуатации мотоцикла.
Пожалуйста оставляйте комментарии к статьям!


Спецификация и характеристики Honda VFR 400 R 1989-1994 (NC30)


Настройка и подтяжка цепи Honda VFR 400R NC24

Процедура подтяжки/натяжения цепи на мотоцикле модели, Honda VFR 400R (NC24), довольно проста, необходимо поставить мотоцикл ровно, взять накидной ключ или ключ «трещотку», что удобнее, отпустить две шайбы Х-центрика.

Далее в отверстия в барабане находящийся за задней звездой, вставляем жало отвертки для натяжения цепи мотоцикла поднимаем барабан вверх, для ослабления в низ.

Далее закручиваем гайки Х-центрика на место, и не перетяните!


Установка охлаждения на реле регулятор мотоцикла (Honda VFR 800)

На мотоциклах Honda VFR 400R (NC30), Honda VFR 800 Fi и V-Tec (и возможно и на Honda VFR 750) требуется установка принудительного охлаждения на реле регулятор. Связано это с тем, что сам блок – реле регулятора даже при наличии радиатора не способен охлаждаться, особенно летом в жаркую погоду, в городских пробках реле-регулятор просто не выдерживает нагрузки (диодный мост пробивает) и реле-регулятор перестает выполнять свою функцию, в следствии чего аккумулятор независимо от степени заряда продолжает заряжаться, известны примеры когда аккумулятор на 12 вольт при нерабочем реле-регуляторе заряжался до 18-22-25 вольт! Постоянная подзарядка аккумулятора повышенным напряжением, приводит к выкипанию аккумулятора, аккумуляторная кислота способна проплавить пластиковые детали мотоцикла, попав на одежду кислота способна, навсегда испортить вашу дорогостоящую мотоодежду и даже обеспечить кислотным ожогом мотоциклиста. Продолжить …