vfr 800

Mr VFR (Мистер ВФР) - это информационный сайт основан в 2008 году, автор данного сайта владел различными типами Honda VFR, более четырех лет. Каждая статья индивидуально написана, проработана для данного сайта, по возможности каждая статья проиллюстрирована. Сайт содержит статьи по ремонту и тюнингу каждой отдельной модели мотоцикла Honda VFR, содержит фотографии и медиа файлы доступные для открытого скачивания. Мотоцикл Honda VFR является сверх надежным в эксплуатации мотоциклом, однако - это мототехника и как любой другой мотоцикл ВФР не обделен недостатками, а иногда случаются и поломки.Цель сайта помочь владельцам мотоциклов Honda VFR совместно решать возникающие проблемы при эксплуатации мотоцикла.
Пожалуйста оставляйте комментарии к статьям!


Редизайн сайта о мотоциклах модели Honda VFR!

Сегодня запущена новая версия сайта о столь популярной модели мотоциклаHonda VFR.

Искренне надеюсь, что сайт вам понравится и вы подчерпнете для себя нужную информацию.


Спецификация и характеристики мотоцикла Honda VFR 800 V-Tec 2002-2009


Спецификация и характеристики модели Honda VFR 800 Fi (A) 1998-2001

Классификация мотоцикла Honda VFR 800 Fi (A) 1998-2001 года

Honda VFR 800 1998-2001 годп выпуска

Продолжить …


Настройка и подтяжка цепи на моделях мотоциклов Honda VFR 400R (NC 30), Honda VFR 750, Honda VFR 800Fi, VFR 800 V-TEC

Настройка и подтяжка цепи на моделях мотоциклов Honda VFR 400R (NC 30), Honda VFR 750, Honda VFR 800Fi, VFR 800 V-TEC.

Процедура подтяжка цепи на мотоцикле модели, Honda VFR 400R (NC30), Honda VFR 750, Honda VFR 800 Fi (A) и мотоциклах моделей Honda VFR 800 V-TEC, довольно проста, необходимо поставить мотоцикл на центральную подставку (центральная подставка есть только на Honda VFR 800 и 750), взять накидной ключ на 17-ть или ключ «трещотку», что удобнее отпустить шайбу Х-центрика.

Натяжка, настройка цепи мотоцикла Honda Vfr 400, Vfr 800, Honda Vfr 750

Расположение гайки Х-центрика на всех выше перечисленных моделях мотоциклов одинаково. Продолжить …


Поведение Honda VFR на дороге

Безусловно тем мотоциклистам, которые только приобрели Honda VFR 800 (750) но имели опыт управления мотоциклами – класса: спорт-турист, управление не покажется, каким то особенным, единственное существенное отличие – это тяга двигателя, она присутствует практически во всем диапазоне оборотов! На мотоциклах, спорт-туристах с рядными двигателя такой тяги и подхвата нет!

Боковой ветер? Только не для Honda VFR 800!

Еще одна особенность управления мотоциклом Honda VFR 800 или Honda VFR 750. Даже при сильном бооковом ветре, Honda VFR 800 остается настолько стабильным на дороге, что написать об этом просто не возможно, эту стабильность нужно просто почувствовать!

При сильном боковом ветре мне удавалось существенно увеличить отрыв от «литровых спортов» – которых мотало по дороге при каждом порыве.

Продолжить …


Расход топлива Honda VFR 800 и на Honda VFR 400

Мотоцикл заправка бензином расход

Расход топлива на мотоцикле, в большей степени зависит от вашего стиля вождения. Чем чаще и резче вы открываете газ, тем больше будет расход.

На расход топлива(бенина) Honda VFR 800 и на Honda VFR 400, и любого другого мотоцикла, может повлиять – плохое состояние двигателя (пониженная компрессия), плохо вентилируемый воздушный фильтр, неверно выставленное зажигание, грязные/не отсинхронизированные карбюраторы.

В первую очередь, если ваш Honda VFR 800 или Honda VFR 400 потребляет топлива намного больше, чем, ниже приведенные цифры, попробуйте сменить воздушный фильтр, расход должен уменьшиться, если расход по-прежнему «не радует», стоит померить компрессию.

Расход топлива у мотоцикла Honda VFR 800 составляет от 8 до 10 литров по городу, и по трассе 7-9. Цифры указаны с учетом постоянных коротких ускорений, без лишней страсти к экономии топлива.

Продолжить …


Регулировка холостого хода на мотоциклах модели Honda VFR

Регулировка холостого хода мотоцикла honda vfr производится специальным винтом. Поворачивая винт в право мы повышаем обороты, отпуская болт в лево мы понижаем обороты холостого хода.

Нормальные параметры холостого хода на мотоцикле Honda VFR 400 NC30, равны:

1300 оборотов / мин. +/- 100 оборотов
Регулировочный винт холостого хода на этом мотоцикле расположен с левой стороны, ниже бензобака, возле рычага подсоса.

Нормальные параметры холостого хода на мотоцикле Honda VFR 800, равны:

1200 оборотов / мин. +/- 100 оборотов
Регулировка холостого хода на мотоциклах модели Honda VFR
Регулировочный винт холостого хода на этом мотоцикле расположен с правой стороны, в раме существует технологическое отверстие, закрытое резиновой заглушкой. Для регулировки потребует отвертка с отрицательным жалом, поворачивая по часовой увеличиваем обороты, поворачивая против часовой стрелки – понижаем.

Продолжить …


Информация о мотоциклетных слайдерах для Honda VFR 400 NC30 и Honda VFR 800

Качественные слайдеры на Honda VFR 800
Слово «слайдер» производная без перевода от английского слова «slide» – скользить. Изготовлены слайдеры из специального пластика, имеют металлические крепления.
Необходимо ли устанавливать слайдеры и какие слайдеры лучше установить на мотоцикл? Именно эти два вопроса интересуют мотоциклистов перед установкой и покупкой слайдеров.
Продолжить …


Замена тормозной жидкости в тормозной системе мотоцикла honda vfr

Производители мотоциклов и производители тормозных жидкостей рекомендуют производить замену тормозной жидкости в тормозной системе мотоцикла раз в два года. Не будем вдаваться в подробности и проводить урок химии, отметим кратко, причина по которой требуется замена тормозной жидкости проста – тормозная жидкость гигроскопична т.е. втягивает в себя влагу, что приводит к изменению свойств т.жидкости, тормоза становятся мягкими, не предсказуемыми и т.д.

Продолжить …


Парковка мотоцикла Honda VFR на боковую подставку. Постановка мотоцикла Honda VFR 800 на центральную подставку.

Давайте поговорим о паркинге/парковке мотоцикла, действие с одной стороны простое до невозможности, с другой не так и просто припарковать правильно мотоцикл, да еще на дороге с уклоном.

Более того, многие новички-мотоциклисты, часто роняют свои мотоциклы при паркинге именно из-за недостатка опыта.

О месте паркинга мотоцикла.

Давайте не будем разбирать вопросы масляных пятен, песка в местах парковки. Отметив сразу, что если вы припарковали мотоцикл на песчано-гравийной обочине или даже на асфальте, слегка усыпанном песком и мелким щебнем. Позже когда решите ехать, трогайтесь плавно, иначе заднее колесо мотоцикла сразу по песку, гравию или маслу пойдет в снос, что может грозить иногда и падением.

Продолжить …